专访 | 快递100陈登坤：连续两年冠名企业行政峰会是一种价值观
2024年5月18日，以“大行政的现在与未来”为主题的第七届企业行政峰会在深圳隆重举办，快递100再次成为独家冠名伙伴。大会期间，快递100总经理陈登坤接受行政联盟专访，就为何连续两年冠名企业行政峰会、企业行政数字化升级面临的难点、刚开始考虑数字化升级的企业从哪里开始最适合等问题进行了分享。
快递100总经理陈登坤做主题演讲以下是专访实录：
行政联盟：本次峰会主题是“大行政的现在与未来”，作为快递物流信息云服务领导品牌，请问您如何理解大行政这个概念？
陈登坤：企业现代化是实现中国现代化的重要组成部分，而行政现代化则是企业内部管理与运营的关键领域。行政工作覆盖了企业运营的各个层面，其复杂性和繁杂性使得行政数字化的实施和切入难以把握。大行政的未来最重要的趋势是数字化和智能化，且进程会越来越快。大行政数字化和智能化需要一个小切口，企业快递管理具备覆盖全员、单价低、管理成本高等特点，适合作为切入点。
行政联盟：快递100为什么选择连续两年冠名企业行政峰会？
陈登坤：首先，行政人是一群热情好学、不断追求自我提升的专业人士。然而，国内为行政人员提供交流与学习机会的平台相对较少。企业行政峰会作为一个已经成功举办了七届的行业盛事，它不仅是国内最具影响力的行政人员交流平台之一，更是以其稳健的运营和卓越的服务赢得了业界的尊敬和赞誉。我们对这样的平台表示由衷的敬佩，并认为它值得每一位行政人员的关注和参与。
其次，商业的本质在于利他，只有通过帮助他人简化流程、降低成本、解决问题、消除烦恼，我们才能实现自身的价值。回顾过去，一部金蝶创业史，也是半部中国软件史。金蝶在过去30年主要解决了企业财务信息化问题，展望未来30年，我们期待在财务信息化数字化的基础上，进一步推动企业数字化的进程。
连续两年冠名企业行政峰会，不光从商业的角度考虑，更是快递100行政价值观的体现。当年，金蝶的愿望就是“要像一只金色的蝴蝶飞进每个财务人员的窗口”，把他们从繁重的手工劳动当中解脱出来。快递100传承金蝶基因，我们的行政价值观是用数字化和智能化解放3000万行政人员，让行政从繁琐、重复、低价值、手工劳动中解脱出来，转型为规则制定者、系统规划者、分析评价者，提升成就感和价值感。
行政联盟：企业行政数字化面临什么问题？为什么百递云·企业快递管理SaaS为什么适合作为一个切入口？
陈登坤：企业行政数字化面临管理层不太关注、操作层难以改变的现实问题。原因在于：行政是企业的大后方，每位行政都在为员工的服务和幸福默默付出，但行政工作繁琐，要做出突破性价值很不容易。因为处理繁琐事务的是员工和行政管理人员，高层并没有意识到事情的重要性，存在管理盲区。
企业行政数字化是企业数字化的小切口，企业快递管理数字化是企业行政数字化的小切口。随着快递已经成为一种生活方式，企业员工因公寄件或者因私寄件变得越来越频繁，将行政从繁琐中解放，进行企业行政数字化势在必行。
快递100旗下B端品牌百递云·企业快递管理SaaS，已经在企业行政数字化领域走在前列。我们提出要携手更多先进企业，打造行政数字化先锋。
行政联盟：日常工作中，企业员工或行政涉及快递的主要场景有哪些？当前存在的主要痛点是什么？
陈登坤：企业快递管理三大场景：寄件、到件、财务对账。
在寄件场景中，主要存在三个痛点：一是员工寄件缺乏统一的入口。二是行政人员大量的工作量：走对公月结账号的话，会导致大量的审核工作量；如果不走对公账号的话，带来大量的报销工作量。三是员工个人无法享受公司统一谈下来的优惠折扣：员工因私寄件，作为企业员工应获得集团采购的折扣。如果公司没有达成统一月结，那么就变成员工先要自己去下单寄件、开发票、事后去走报销流程、财务审单，最后报销，流程繁琐也无法享受对应优惠折扣。
在到件场景中，则主要存在两个痛点：一是占用员工工作时间。员工寄件、取件及由此引致的一系列额外工作和时间浪费，其实是企业的生产力黑洞。二是员工信息的不安全。员工信息和安全暴露给外部快递员，存在人才安全隐患。
在对账结算场景中，痛点主要在于行政人员面临着大量的工作量。行政人员每月初要根据上个月的快递结算情况去对账。过去，由于没有系统的支撑，所以也就没有之前的结算记录，需要依靠快递公司的excel表，并且需和快递公司拆分哪些是公司员工，哪些不是公司员工，哪些是员工个人寄件，哪些是个人的因私寄件等。确认这些情况后再去跟快递公司结算，费时费力。
百递云·企业快递管理SaaS通过与企业协同办公平台一体化集成，为企业行政和员工个人寄件/收件/对账结算，提供统一的全员级快递服务和管理平台。百递云帮助企业实现跨地区多机构共享快递公司账号、统一结算分别核算、集中采购集团管控，解决企业降本增效难点，快速消除企业快递管理盲区与生产力黑洞，助力行政管理全链路数字化升级。
行政联盟：2023年快递100独家冠名企业行政峰会后，让更多人认识到了百递云·企业快递管理SaaS，请您举一个印象深刻的合作案例。
陈登坤：百递云•企业快递管理SaaS与原型客户华为共创而生，开创了全员级创新应用新蓝海，现已经与哔哩哔哩、度小满、麦科田、满帮、名创优品、安克创新、华住、优刻得、易鑫集团、雷士照明等先进企业成功验证，能有效降低企业年快递费用至少30%，节省全员时间至少70%，减少行政人力至少60%，100%实现企业快递全流程数字化。
以全球知名跑车制造商路特斯为例，路特斯拥有2000+的员工人数及11个寄件地点，却缺乏统一的寄件入口，导致在源头上难以实施有效的员工寄件管理和监控，进而无法有效识别及防范员工寄件行为。此外，数据分散，难以汇总分析，也直接影响了管理层的决策效率。2023年10月，路特斯与百递云达成合作，统一寄件入口，覆盖职场10个办公地点和1个工厂，其快递管理成本降低了至少30%。
行政联盟：现在最火的是大模型，我们看到快递100也推出了AI寄快递，想知道为什么在寄快递这个场景中应用大模型？具体而言，AI寄快递如何应用到企业快递管理中？
陈登坤：如今，我们已经迈入了AI大模型时代。早在百度世界2023发布会中，李彦宏先生就提到，模型本身不直接产生价值，只有与应用结合才是大模型存在的意义，我非常赞同这个观点。
快递100一直在积极研究如何将大模型技术应用于快递物流行业，以充分挖掘其潜在的应用价值。我们从快递业务的全周期（包括售前、售中和售后阶段)入手，如售前环节，快递100致力于将大模型技术与寄件流程紧密结合,致力于让用户通过简单的聊天和对话就能完成寄件，实现“一句话寄快递”的便捷服务。
基于这一设想，快递100与百度文心大模型展开了合作。通过融合百度智能云千帆大模型平台，并调用文心大模型的能力，我们开发了AI寄快递这一原生应用，充分利用了大模型的理解、记忆、逻辑推理和生产能力，并且与快递100自有的领域知识库及寄件类API紧密结合，实现了从客户意图识别到自然语言对话，再到自动下单和生成寄件单的全链路应用流程。快递100·AI寄快递成为了快递物流行业中首个AI原生商业化应用，构建了从客户与AI对话、自动生成寄件单、客户付款、快递员上门取件到自动扣款的完整闭环。这标志着大模型技术成功地融入到了真实商业场景中，并能调用特定领域的知识库和专用API来执行特定任务。展望未来，AI寄快递功能还将与前沿的智能体进行融合，持续将大模型技术应用于更多具体的场景中。
在大行政领域，企业快递管理是一个关键的切入点，而在企业数字化进程中，企业行政数字化则是另一个关键点。快递物流场景的应用是场景化应用的重要组成部分。在大模型时代，我们看到的是大模型的通用能力与快递物流行业产品的创新结合。这种结合不仅面向C端消费者，也可以整合到企业快递管理SaaS中，提供一体化的企业快递管理平台。这使得我们的员工能够通过简单的指令完成寄快递和查快递的操作，同时行政同事也能够轻松生成对账单。
通过将AI技术与企业快递管理场景相结合，我们真正帮助企业行政实现了变革，不仅改善了员工体验，提升了工作效率，还降低了运营成本。
行政联盟：根据以往印象，快递100的业务是面向C端消费者提供寄快递和查快递的服务，如今进入B端市场，您认为快递100有什么优势？
陈登坤：这个问题很好，以前大家对快递100的印象更多是TOC，但其实在TOB领域，快递100也有很大的优势。
首先，物流信息技术的能力。快递100是由金蝶孵化而来，传承了金蝶的产品和技术的基因。14年时间里，集成聚合了全球1500+的快递物流公司，构建了独特的快递物流信息基础能力。面向企业的服务流程相对是比较长的，需要做需求调研、方案沟通、招投标或者商务谈判，最后要做签约及进行实时交付流程，快递100传承了金蝶的软件顾问式销售方式以及快速交付的方法论，可以快速解决这些问题。
其次，用户基础优势。面向C端，快递100有APP小程序，有2.5亿的注册用户。面向P端也就是快递员，有超过130万的快递员。面向B端，快递100服务250万企业和商家。
最后，在企业快递管理领域，快递100是开创者。不同于其他快递公司只管理自己的快递。快递100帮助企业提供跨快递公司的快递管理系统。同时我们也获得了像华为、哔哩哔哩、度小满等一批先进企业的成功实践与认可。在帮他们解决问题的过程当中，我们也沉淀了自己的经验，不断迭代升级了产品和解决方案。正如度小满所说，他想到了我们解决了，他没想到的我们也解决了。我们的产品经过了这么多客户的成功验证，这也是一个非常大的优势。
行政联盟：企业快递管理目标客户是500人以上的企业，选择该类型企业的原因是什么？
陈登坤：我们之所以选择500人以上的中大型企业作为目标客户，主要是因为有些企业规模比较小，快递量不大，对快递管理的痛点感受不大。当员工的人数和快递业务量到了一定的规模，这个管理的“盲区”就变成不可忽视的“痛点”了。
以员工人数500为例，若平均每人每天5件快递，企业每天快递量达2500件左右，就需要把快递拆分确认，这个工作量比较大，会成为行政员工的额外负担。管理需要从核心痛点下手，这个时候企业快递就有了管理的价值。
另外，先进企业更愿意去追求创新，更愿意为员工提供更加舒适的办公环境和工作体系，让员工更加聚焦本职工作，避免繁琐事务打扰，对这些企业而言，行政的服务意识也更为重要。
最后，这类企业的基建费用通常也都达到了一定的规模，有强烈的价值需求。与快递100合作，对于他们而言，至少可以降低30%的成本。原来是一些零零散散的员工，寄快递，然后去报销，并没有清晰地做记录。然后在快递公司谈判的过程当中，也得不到有利的条件。只有集中起来，用系统来进行管理，才能更好地降本增效。
行政联盟：对于刚开始考虑数字化升级的企业，从哪里开始会比较合适？
陈登坤：如果说行政数字化应该从哪入手，我觉得最重要的是理念以及思维的突破，这同时也是先进企业和落后企业之间的区别。
先进企业永远把员工放在第一位，不断去改善和服务员工体验，永远把员工的价值创造放在第一位。企业快递管理是先进企业的先进能力，通过引进新的数字化、智能化的工具去实现公共的自动化服务和自助服务，既能让员工体验到好的服务，有更强的参与感。同时，也能把行政从繁琐的事务当中解脱出来，让其有时间去做更有价值的工作。这也是为什么百递云·企业快递管理SaaS是先进企业的先进选择。
行政联盟：快递100未来还将从哪些方面赋能行政行业？
陈登坤：每个企业都有自己特定的基因，快递100始终聚焦于快递物流信息、云服务领域。我们是在一个一米宽的地方打了一个1000米深的井，打出了一片汪洋蓝海。目前，企业快递管理在中国只有一批先进企业在用，所以，我们还是需要持续深耕自己的领域，帮助其他不认识快递100或者没意识到企业快递管理重要性的企业来和快递100共创。